Разлики между циментови фиксатори и мостови тапи

Най-добри практики за пробиване и фрезоване:

Ако ситуацията е да се извърши пробиване илифрезови операции(мелница за боклуци), препоръчителната практика е следната:

• Използвайте aтриконусен бит(IADC битови кодове2-1, 2-2, 2-3, 2-4 и 3-1) – средно твърда формация.PDC битне е за предпочитане.
• Най-добрите обороти трябва да бъдат – 70 до 125
• Използвайте кал с вискозитет от 60 CPS за отстраняване на изрезки
• Тегло върху бита – Приложете 5-7 Klbs. Докато горният край на дорника се пробие, което е 4-5 инча. След това увеличете 3 Klbs. тегло на инч от размера на свредлото, за да пробиете останалата част. Пример: 4-1/2 бита ще използва 9 000-13 500 lbs. на теглото.
• Не прилагайте тегло над препоръчаното количество. Неразумното тегло може да откъсне парчета от тапата на моста и извършването на друго пътуване ще бъде задължително, за да се премахнат парчетата, за да се позволи по-нататъшно проникване.
• Бормашини– трябва да се свикнедоставят необходимия WOBиСвредлоПример: 4-1/2 до 5-1/2 (8 мин.) 7 и по-големи (12 мин.).
• Кошници за боклуци– Една или повече кошници за боклук трябва да се използват всондажна колона. Ако се планира обратна циркулация, всички инструменти в тръбопровода или сондажната колона трябва да имат същия идентификатор на свредлото, така че изрезките да не образуват мост.
• Пръстенообразна скорост– 120 фута/мин трябва да се има предвид.
• Кошница за боклуци над бита.

Необходими инструменти за настройка и обслужване

• Комплект кабелен адаптер
• Уплътнение на Stinger
• Централизатор на тръби
• Инструмент за механична настройка
• Комплект кабелен адаптер за дъното на клапата
• Инструмент за хидравлична настройка

Механизми за настройка и освобождаване на мостови тапи

Наистина, механизмите за настройка и извличане трябва да се различават при различните производители. Но ние въвеждаме обща процедура, за да разберете идеята.

Комплект за напрежение

Бягайте до необходимата дълбочина, докато сте закопчани за инструмента за изваждане.

Вдигнете, завъртете XX (1/4) завъртане надясно при тапата и спуснете тръбата, за да поставите по-ниски плъзгачи.

Издърпайте достатъчно напрежение, за да опаковате елементите, отпуснете и след това вдигнете отново, за да осигурите настройка на щепсела (15 000 до 20 000 lbs).

След като поставите запушалката, отпуснете тежестта на тръбата, задръжте левия въртящ момент и я вдигнете, за да освободите работещия инструмент от запушалката.

Комплект за компресия

Бягайте до необходимата дълбочина, докато сте закопчани за инструмента за изваждане.

Вдигнете, завъртете XX (1/4) завъртане надясно при тапата и спуснете тръбата, за да поставите по-ниски плъзгачи.

Отпуснете подходяща тежест, за да опаковате елементите, след това вдигнете, за да закрепите здраво горните плъзгачи, и отпуснете отново (15 000–20 000 lbs).

След като поставите запушалката, отпуснете тежестта на тръбата, задръжте левия въртящ момент и я вдигнете, за да освободите работещия инструмент от запушалката.

Процедура за освобождаване

Спуснете тръбата, докато етикетът на инструмента за изваждане на тапата на моста и се застопори в нея.

Циркулирайте, за да измиете пясъка от тапата.

Отворете байпасния клапан, като намалите тежестта, задръжте десния въртящ момент, след което вдигнете.

Изчакайте изравняване на налягането.

Издърпайте нагоре, за да освободите фишовете, да отпуснете опаковъчните елементи и да заключите отново.

Щепселът вече може да се движи свободно.

Ако щепселът не се освобождава по обичайния начин, отпуснете го, настройте го отново, след това издърпайте нагоре, за да срежете J-щифтовете и освободете щепсела (J-щифтовете ще се срежат с 40 000 до 60 000 lbs всеки).

След като успеете да срежете щифтовете, инструментът няма да може да се движи надолу в дупката.

Важни функции за Bridge Plug, за които да помислите

Много тапи за мостове се доставят с голям вътрешен байпас, за да се сведе до минимум ефектът на тампон от RIH & POOH. Този байпас се отваря, преди да освободи щепсела, за да направи изравняване на налягането. Някои BP също имат способността да настройват и опаковат елемента в напрежение.

Възможността за пробиване на инструмента също трябва да се има предвид, за да се спести време и разходи за операциите.

Някои инструменти се доставят с функцията за преобразуване в фиксатор за цимент или от механичен комплект в кабелен комплект.

Трябва да се има предвид и добрата хлабина между щепсела на моста и корпуса, за да има бързи и безопасни работни операции без внезапно затягане.

Има някои дизайни, които предотвратяват движението поради противоположни приплъзвания. Тази функция гарантира, че няма да има движение в случай, че диференциалното налягане се увеличи в и посока (нагоре или надолу).

Мостовите тапи са основни инструменти в дупки, използвани в нефтени и газови операции за изравняване на налягането, временно изоставяне и зонална изолация. Предлагат се няколко типа мостови щепсели, които отговарят на различни приложения. Всеки тип има свои уникални характеристики и предимства, които го правят подходящ за определени видове операции. Използването на правилния тип мостова тапа може значително да намали времето за монтаж и да осигури успешни тестове под налягане.

Ако се интересувате от продуктите от серията мостови щепсели на Vigor, моля, не се колебайте да се свържете с нас, за да получите най-професионалните продукти и най-качественото обслужване.

За повече информация можете да пишете на нашата пощенска кутияinfo@vigorpetroleum.com иmarketing@vigordrilling.com